Hemlagad airbrush-kompressor

OHP-10-brandsläckaren tillverkades som en mottagare, med en deklarerad volym på 8,7 liter, faktiskt uppmätt och uppgår till 10,5 liter. En brandsläckare fick praktik på företaget. Han gick helt enkelt till chefen för brandsäkerhetsavdelningen eller xs som han kallas och frågade om det fanns en avbruten brandsläckare. Gav honom.

Jag måste säga direkt, försök inte släppa innehållet i badrummet. Medan jag dra honom till huset, gick jag bakom garage och släppte där (det kommer att ge mycket barnsligt nöje;). en PM5-tryckbrytare köptes också, designad för vatten, men lämplig för luft. Jag köpte också två avfuktningsfilter och ett fordonsbränsle, med en fin rengöring (jag satte det omedelbart på kompressorns inlopp.

Jag köpte alla typer av adaptrar, tvärstycken, också en förstärkt PVC-slang med en inre diameter på 10 mm. Allt som ingick i uppsättningen, se fotot. Jag skaffade också en ventil (till en början trodde jag att jag skulle reglera trycket och att det inte skilde sig från växellådan (naiv).

Efter att jag räknat ut att ventilen och växellådan var allt annorlunda köpte jag en växellåda med en tryckmätare och en separat tryckmätare för att mäta trycket inuti mottagaren. De köpte också en tunn slang xs vilken diameter, i en djuraffär, kostar så mycket som 10 rubel / meter :))). Det är antingen silikon, eller någon form av x, men väldigt flexibel, lätt och hållbar, det finns inget bättre för att leverera en luftborste.

Tja, naturligtvis, samma sak utan FUM-bandet, som säljs i någon VVS-butik.

Först och främst skruvar vi ballongen till basen (jag tror att du kommer att räkna ut det själv, det finns inga trick här). Vi tar ut all godhet från locket, och från insidan av brandsläckaren lämnar vi bara själva cylindern och locket.

Skruva in tryckomkopplaren i tvärstycket genom adaptern 1 / 2НР-1 / 4НР, skruva adaptern 1 / 2НР-1 / 2НР från sidan.

Därefter skruva tee på sidan.

På ena sidan fäster vi en reducer med en 1 / 4HP gänga genom en adapter 1 / 2HP-1 / 4BP.

Från den andra änden, även genom adaptern 1 / 2НР-1 / 4ВН, skruva en manometer med en gänga på 1 / 4НР. På motsatt sida av korset skruvar vi in ​​ventilen (för avluftande luft från cylindern), som har en 1 / 2HP gänga.

Vi skruvar filter-vattenavskiljaren till växellådan, som har en 1 / 4HP gänga och går rakt till växellådan. Här är faktumet att filtret ska stå korrekt (observera topp och botten) och se till att dräneringshålet är på den lägsta punkten.

Därefter sätter vi igen den förstärkta lyftselen från inloppsfiltermunstycket och tar den redan till kompressorns utloppsrör. hur man fixar det här bra, jag tror att du kommer att komma på. Jag har ett listigt system med flera packningar där och allt är fastklämt på toppen med en klämma.