Kraftfull elcykel med asynkron elmotor

Denna kraftfulla e-cykel kan transportera två personer säkert. Till skillnad från den klassiska designen av en elcykel på ett motorhjul, använder denna modell en asynkron elmotor. Som ett resultat ökad effektivitet och ett starkt initialt ögonblick. Även om han naturligtvis i hastighet tappar lite till sin bror. För det rivs det rakt från plats till uppfödning.
Ett färdigt elektriskt kit som är speciellt designat för detta ändamål installeras på denna cykel. Allt kan köpas på Ali Express.

Elektrisk cykelsats

• Elmotor 750 watt.
• Kontrollenhet.
• Laddningsbara batterier.

I allmänhet är sådana kit designade för trehjulingar, men vi kommer att anpassa dem för tvåhjuliga.

Verktyg och material

För att montera den elektriska drivenheten och installera den på en vanlig cykel måste du följa de bifogade anvisningarna och ha en enkel uppsättning verktyg:

• uppsättning skiftnycklar;
• skruvmejsel set;
• elektrisk svetstransformator med tunna elektroder;
• remsstål med en bredd av 20 mm och en tjocklek av 2-3 mm;
• stålvinkel 25 mm, längd upp till 100 mm;
• 20 mm stålvinkel 600-700 mm lång;
• avtagbar slipmaskin;
• elektrisk borr med borr för metall, diameter 8,5 mm;
• 8x30 mm bult med mutter och brickor, 6 st.
• sandpapper;
• färg för metall;
• lödkolv med lod och flussmedel;
• elektrisk tejp
• skottejp.

Monterings- och installationsförfarande för elektrisk enhet

Mekanisk del

Först demonteras cykelns huvudhjul på vagnen. För att göra detta, försvagas och ta bort kedjan, skruva loss muttrarna och ta ut kedjan med en skyddsskiva. Ta bort från pedalens axel med anslutningsstavar. I den här versionen av montering av elcykelpedalerna behöver vi inte. Omedelbart satte vi en kedja på en asterisk av en elmotor.
Elmotorn har två hörnfästen med hål och är gjorda för montering på en annan cykelmodell. Därför måste vi göra speciella fästelement för montering av motorn på ramen i området för vagnen.
Vi skär av en bit av en remsa 200 mm lång, till den (ungefär i mitten) svetsar vi en andra bit, 120 mm lång, med en krökning, vars längd är något större än cykelramens huvudrör. Vi borde få en gaffel som täcker rörramen. Från den ena kanten av pluggen borrar vi 2 hål (avståndet mellan dem och diametrarna ska motsvara hålen på motorfästet) för att fästa den övre motorkonsolen.
I motsatta ändar av vår plugg borrar vi ett hål. Efter att ha satt pluggen på ramröret, komprimeras den andra änden med en bult och håller fast den elektriska motorn på ramen.
För att fixa den nedre fästet på elmotorn ska du klippa av hörnet (cirka 70 mm) och svetsa det på vagnens axel. Sedan försöker vi utse två hål i hörnet för att ansluta det till motorfästet. Vi borrar hål och fäster den nedre fästet på bultarna. Vi rengör svetsfläckarna och målar alla fästelement.
Elmotorn från detta kit har en effekt på 750 W, så 2 batterier på 12 V används som en strömkälla, anslutna i serie. Som ett resultat har ett sådant batteri en spänning på 24 V och en kapacitet på 12 Ah.
Batterierna är ganska tunga och för att säkra dem på cykelramen måste du skapa en ram från ett tunt hörn.
Vi gör mätningar och skärning av metall. Svetsa ramen. Vi rengör sömmarna, målar och torkar ramen. Vi sätter batterierna i ramen.
För att stoppa ramen med batteriet i cykelramen från remsan, gör vi en klämma som kan röra sig och är fäst vid cykelramens vertikala bakre rör. Ramens framsida vilar på cykelramens lutande rör. Flytta klämman, tryck säkert på ramen med batteriet till cykelramen.
Vi tar tejpen och lindar kontrollenheten till botten av ramen med batteriet och fångar det övre horisontella röret på cykeln.

Elektrisk del

För lödning ansluter vi batterierna i serie med ett trådstycke isolerat. Från terminalerna monterar vi 2 ledningar (24 V-ledningar). Löd laddkontakten.
Vi ansluter en slinga av trådar som kommer från de elektriska styrreglage för cykeln som är monterade på styret. Anslut ledningarna för lödning, beroende på färg och diameter. Alla anslutningar är säkert isolerade med elektrisk tejp.
Med små bultar ansluter vi strömkablarna från batteriet till liknande ledningar från styrenheten. Vi döljer alla anslutningar under en tejp.
Vi kontrollerar funktionerna hos kontrollerna och börjar rulla runt elcykeln.

Rön

Det rekommenderas att köpa ett kit för att utrusta en cykel med en elektrisk enhet som matchar denna modell av cykel. Om detta inte är möjligt måste du göra lite arbete med händer och huvud och montera elcykeln hemma.