Ett sätt att smörja in en kabel utan att ta bort

Den här artikeln kommer att vara användbar för fans av tvåhjuliga fordon. Det eviga problemet är fastklämning av kopplingskablar, gas, bromsar. De är inte billiga, men att demontera dem för underhåll är en annan uppgift. Vi smörjer och utvecklar kabeln utan att ta bort och demontera motorcykeln / cykeln. Metoden är ganska enkel och passar alla. Dessutom tar det inte mycket tid och kräver inte tillgång till specialverktyg. Allt du behöver finns i ditt garage. I en nypa kan en järnaffär eller marknad hjälpa dig.

Kommer att behöva

För arbete behöver vi:

• En bit slang.
• Metallklämma.
• Tång.
• Skruvmejsel.
• Flytande nyckel.

Action Procedur

Vi tar en slang och skär av en bit med önskad längd. Vi tog transparenta för bekvämlighet. Så det kommer att ses när vätskenyckeln går in i kabelhöljet.
Vi lägger en bit slang på kabelns övre ände.
Pressa sedan in den med en klämma med en skruvmejsel.
I allmänhet är huvudstrukturen klar.
Häll ovanifrån en flytande skiftnyckel i slangen. Det finns ett brett utbud av dem, du kan välja vilket som helst i bilbutiken. När du häller är det bättre att använda munstycket med en förlängningssladd i form av ett tunt rör som bärs på sprutan som medföljer flaskan. Om slangen runt röret är fastspänd med en tång, skapas något övertryck inuti det. Detta påskyndar processen med fluidflöde in i kabelmanteln.
Upprepa handlingen tills vätskan hälls från höljets motsatta ände.
Kabeln kan fästas tillbaka till handtaget där den installerades och arbetade på den. Eller bara ta tag i tången med tången och dra upp / ner flera gånger.
Häll sedan igen med en flytande skiftnyckel. Upprepa de föregående stegen tills kabeln går lätt och med minimal ansträngning. Antalet repetitioner beror på hur länge du inte har reparerat kabel- och klämmekanismen tidigare.

Några rekommendationer

Server kabeln med önskad frekvens. Även om det fortfarande inte fastnar är det ibland nödvändigt att utföra denna procedur. Detta problem uppstår genom att fukt kommer in i höljet. Metallkabeln oxiderar och rostar, vilket ökar sin friktion inuti höljet och den tar tag i.
Vätsknyckeln är underlägsen när det gäller smörjegenskaper för speciella fetter. Efter detta förfarande kan du plocka upp flytande smörjmedel och hälla det i slangen. Det kommer att vara mycket tjockare än vätskenyckeln och processen kommer att ta längre tid. Idealiskt kommer att lämnas över natten. Men efter det kommer kablarna att vara mer resistenta mot korrosion.