Mitervagn - tenonsfräs för lådanslutning

Med hjälp av denna universalvagn är det bekvämt att klippa träbitar och såga dem exakt i storlek med hjälp av ringstopp. Och med hjälp av enkla tillägg kan du ansluta en spår-låda eller skapa dekorativa galler.

Du behöver:

• 12 mm tjock plywood.
• Tjockt bräde (40-50 mm).
• Småutgifter.
• PVA-lim.

Tillverkningsprocess

Från plywood med en pussel eller på en cirkelsåg sågade vi ut botten av vagnen, bredden på ett bord på en cirkelsåg och ett djup på cirka 40 cm. Från lövved (i detta fall bok), gör vi cirkulära styrningar i storleken på bordets spår och fixerar dem på lim och skruvar.
Vi justerar löparnas bredd under spåren så att vagnens botten glider fritt, men utan tvärgående bakslag. För att göra detta kan skridskor från början göras exakt till spårens bredd och sedan med hjälp av sandpapper för att uppnå en jämn glid.
Nu måste du göra vagnens främre och bakre lameller. Från ett bräde eller från plywood limmad i hälften gör vi den bakre stången (bredd - vid basen, höjden - godtycklig). Det har en rent mekanisk funktion och kräver inte särskilt exakt fästning. Vi fixar den från botten till lim och självspännande skruvar och gör det första klippet helt, utan att föra det till framkanten med flera centimeter.
Från ett tjockt bräde eller plywood limmat i hälften gör vi den främre stången (bredd - vid basen, höjd 15 cm). Dess funktion är att vi på toppen tillverkar en T-spår under huvudet på M8-bult. För att göra detta, först göra ett tomt snitt på en cirkelsåg. Dess djup bör vara något större än bulthuvudets höjd, och bredden ska vara något större än avståndet mellan två parallella sidor på bulthuvudets sexkant. I detta fall görs också vagnen för cirkuläret på cirkuläret utan hjälp av en fräs.
Sedan monterar vi ovanpå det resulterande spåret för lim och skruvar en plywoodskiva.
Och vi gör ett snitt i det med en bredd på 8 mm - precis under M8-bultens diameter.
Vi fäster den främre stången på basen för lim och skruvar.
OBSERVERA: vi övervakar efterlevnaden av rätvinklar med avseende på ett tidigare gjort snitt och med avseende på vagnens bottenplan!
Nu kan vagnens botten skäras till slutet. Och som ett säkerhetselement från kryssfaner av plywood, gör vi ett staket där sågbladet kommer att gå vid skärning.
Själva vagnen är klar. Det är nödvändigt att göra två gångjärnstopp, skyttel och kaliber.
Tyngdpunkten är två ämnen av plywood, monterade på lim och skruvar i rätt vinkel. Tyngdpunkten monteras bekvämt med vagnens främre konsol som bas med en vinkel på 90 grader. I det här fallet måste installationsplatsen först klistras in med tejp så att stoppdelarna inte fastnar på vagnen. Efter torkning måste limtejpen tas bort. På detta sätt gör vi två stopp och borrar två hål för M8-bultarna i deras övre del.
Vi gör skytteln 25x15 cm i storlek från dubbellimt plywood och en träplanka 16 mm bred, 5 mm hög och godtycklig längd, i detta exempel cirka 80 mm. Vi limmar stången i linje med bottenkanten på skytteln i en förut vald spår.
Vi gör en kaliber från samma stång 16 bred och 5 mm hög. Å ena sidan lämnar vi en bredd på 16 mm, och å andra sidan minskar den med skärbredden h.
Allt är redo att testa tillverkningen av lådfogar. Först ställer vi in ​​skytteln så att tungans kant är belägen från sågbladet med ett bredd av 16 mm bredt. Således ställer vi in ​​parametrarna för den framtida spik-spåranslutningen: spikbredden kommer att vara 16 mm, och spårstorleken kommer också att vara 16 mm. Vi skjuter tonvikt B till skytteln och fixerar den med vingmuttrar.
För att hitta läget för stopp A, använder vi den andra sidan av kalibern, med tungans bredd, minskad med tjockleken på det sågade sågbladet. Vi fixar betoning A.
Vi släpper sågbladet till höjden på det använda materialet. I detta exempel tas bitar av plywood 10 mm tjocka. Det vill säga att vi lyfter sågbladet över vagnens botten med 10 mm. Vi flyttar skytteln nära stopp B, ligger an mot arbetsstycket i tungan och gör det första extrema snittet.
Vi flyttar skytteln till stopp A, ligger an mot arbetsstycket i tungan och gör det andra extrema snittet.
Sedan flyttar vi gradvis skytteln och väljer trä mellan de extrema skärningarna.
Således bildas ett spår med ett djup av 10 mm och en bredd av 16 mm. Vi kastar arbetsstycket med ett spår på krokstungan, och upprepar stegen för att bilda de extrema skärningarna och välja trä mellan dem, vi gör det andra spåret och efterföljande spår tills arbetsstyckets slut. Om det sista spåret inte är ett multipel av arbetsstyckets längd - ingen stor sak.
Vi vrider arbetsstycket 180 grader, sätter det första hela spåret på tungan, skjuter skytteln till stopp B, ersätter den andra parningsdelen från plywood och gör det första snittet.
Vi tar bort den första delen och gör spåren på den andra, som beskrivs ovan.
Vi matchar de resulterande detaljerna och ser till att rutans anslutning är korrekt.

Slutsats

Det visade sig en bekväm universalvagn som framgångsrikt kan ersätta en mittsåg. Genom att använda den här vagnen kan du också ansluta en spårlåda eller skapa dekorativa galler.