Om bromsskon redan är "skallig" och inte klarar av sin uppgift, skynda dig inte att kasta den i skrotmetall. Om så önskas kan även den gamla bromsbelägget fortfarande återställas.
I denna recension visar författaren ett av sätten att, i ett garage, nita bromsbelägg för en ATV eller motorcykel.
Många använder trumbromsbelägg för detta, men i detta fall är detta material inte det bästa alternativet. På bilar fungerar kanske sådana överlägg under lång tid, men på terränghjulingar raderas de snabbt.
Därför erbjuder författaren ett alternativ - använd fodret på kopplingsskivan. Dessutom måste disken vara brun.
De viktigaste stadierna i arbetet
Först och främst med en kvarn (vinkelslipare) är det nödvändigt att rengöra bromsbeläggets yta. Det är också nödvändigt att borra tre genomgående hål med en diameter på 4,8 mm.
Skär sedan en bit av önskad storlek från kopplingsskivan och lim den på ytan på bromsbelägget. För att göra detta använder författaren ett tvåkomponentlim.
Efter att limet har torkat borrar vi tre hål i dynan, gör ett hål och sätter in nitar i aluminium. Du kan använda nitar för en nitpistol.
I nästa steg, med hjälp av en dobnik med en rundad ände, värmer vi nitarnas "huvuden", och å andra sidan plattar vi ut med en hammare. Vi trimar dynan i form av en bromsbelägg.
För information om hur du nitar bromsbelägg själv, se videon på vår webbplats.
