Det är möjligt att reparera en plaststötfångare på en bil utan nät med plast. Dessutom kommer den återställda stötfångaren att vara starkare än den nya på grund av förstärkningen. Den huvudsakliga hemligheten till framgången för garagereparationer: anslutning till lödningstekniken samt korrekt materialval.
Det bör noteras att lödtekniken, som används för att reparera stötfångaren, är mycket universell - den kan användas för att återställa alla plastdelar, inklusive vissa andra delar av bilen: fallet för bakspeglar och skärmar.
Många bilejare använder ett metallnät för att reparera stötfångaren. Men en tillförlitlig anslutning uppnås inte alltid. Faktum är att plast och metall har olika egenskaper. Det vill säga, de reagerar olika på temperatur, fukt och fysisk aktivitet.
Val av material för reparation av en plaststötfångare
Det finns faktiskt många typer av plast som används för att göra stötfångare på bilar, och bland dem finns det sådana "exotiska" alternativ som polybutylentereflorat och till exempel glasfiber, som inte är kokt.
Men oftast är plastmaterialet på bilstötfångare av två huvudtyper: märkt PP (polypropylen) och PE (polyeten). Lite mindre vanligt på bilar är modeller tillverkade av ABS-plast.
Av polypropylen och polyeten gör de ofta hjulskåp för bilar, rör för vatten och ventilation samt kapslar. Det är dessa budget- och prisvärda material som kan användas för att reparera stötfångaren. Det viktigaste är att plasten "latki" hade samma kemiska sammansättning som stötfångarens plast.
Vad du behöver veta innan du börjar arbeta
Om det inte finns någon markering på stötfångaren kan du svetsa små däck på baksidan av stötfångaren och efter att du har kylt ner dem med hjälp av en skarvmejsel. Om stötfångarens plast, liksom däckets plast, är identisk i kemisk sammansättning, kommer plåstret inte att falla av. Om materialen är olika kommer det att falla av.
För att reparera en bilstötfångare behöver du en 100 W lödkolv och en hårtork i byggnaden. Som ett alternativ till en hårtork är alla gasbrännare lämpliga. I stället för ett metallnät kan du använda en plastsplint av bilhjulbågar eller annat lämpligt material för att ytterligare stärka sömmen.
Teknologi för restaurering (lödning) av en bilstötfångare
Observera att problemområdet inte är vettigt att tvätta och avfetta, bara ta bort smuts och gammal färg, samt ta bort skiktet av oxiderad plast nära själva sprickan. Detta kan göras med en vass kniv.
Ränder med önskad längd och bredd ska skäras från vingfodret, från vilken ytan smuts, färg och ett lager oxiderat plast också ska tas bort. Om sprickan är stor kommer det att bli nödvändigt att dra av stötfångaren och fixera den tillfälligt med en sticktråd eller "skjuta" med en häftapparat.
Först och främst måste hela sprickan smälts med en lödkolv på insidan av stötfångaren, medan den smälta plasten ska skjuta ut något bakifrån. Då måste sprickan förstärkas med en ”lapp”, varför det skadade området blir mer hållbart.
Det viktigaste när du lödar en bilstötfångare är att välja rätt temperatur och värmningstid. Om du värmer "lappen" något med en hårtork eller brännare, kanske det helt enkelt inte fastnar. Om överhettad kan stötfångaren bli deformerad av värme.
Användbara tips för lödning av en bilstötfångare
När du använder en hårtork väljs temperaturen av ögat. För att göra detta måste du först värma upp 1-2 mm av det övre skiktet till viskositet (du kan kontrollera med en vinkling). Sedan måste du värma upp gräsklipparen. För att förhindra överhettning kan du använda en fuktig trasa (till exempel från en gammal trasa) och trycka den på baksidan av sömmen.
När glitter visas på själva ”plåstret” måste det pressas mot stötfångarens yta, vilket skapar en så kallad ”våg” av smält plast, som inte bara ökar vidhäftningen, utan också kan fylla hål och stötar på stötfångarens yta.
Det är nödvändigt att arbeta med en gasbrännare med stor försiktighet: själva plasten får inte brännas, eftersom den förlorar sin flexibilitet och blir alltför spröd. När arbetet är klart kan du ta bort överskottet med en lödkolv och jämna ut kanterna på sömmen.
Efter lödning krävs också ett antal procedurer. Alla knölar måste slipas med en kvarn eller med ett sandpapper och kittkitt på plast. Sedan måste du grunda sömmen med en speciell grunning för plast, sedan måla och lacka.
