För många bilägare är att byta ut en läckande kamaxeltätning en ganska tråkig procedur som är tidskrävande. Men detta element kan bytas ut mycket snabbare än det verkar - med minimal demontering av bilmotorn.
För att få kamaxelns oljetätning är det inte nödvändigt att ta bort ventilhöljet. Det räcker med att använda en vanlig skruvmejsel och två självskruvande skruvar för detta. Förfarandet för demontering av tätningen tar inte mycket tid. Bara 2-3 minuter, och körteln kommer att vara i dina händer.
De viktigaste stadierna i arbetet
För enkelhets skull kan du ta bort kugghjulsskyddet (detta är dock inte nödvändigt alls - du kan enkelt ta bort kamaxelns tätning utan att ta bort kåpan). Förresten, det skulle vara trevligt att ha till hands en speciell monteringsfäste-ledare, med vilken du kan fixa kamaxelns växlar på motorn, vilket kraftigt förenklar den bakre installationen av kuggremmen.
När locket har tagits bort är det nödvändigt att skruva två skruvar på sidorna av packboxen med en skruvmejsel (eller med en vanlig skruvmejsel). Observera att ibland är tätningarna mycket hårda och till och med en självskruvande skruv kan inte "borra" i dem. I detta fall kan du först borra ett litet hål och sedan skruva in skruven.
Skruven måste dras extremt försiktigt för att inte repa kamaxeln och cylinderhuvudet. Annars kommer en enkel procedur att leda till kostsamma reparationer. När två skruvar skruvas på sidorna drar vi hattarna med en tång och tar bort packboxen från sittplatsen.
För mer information om hur du enkelt kan få kamaxelns tätning med två självspännande skruvar, se videon på webbplatsen.
