CYKELGENERATOR

Send

Jag köpte nyligen en cykel för att köra till jobbet, och verkligen att cykla och njuta av cykling. För säkerhets skull tänder jag fram- och bakljusen så att trafikanterna märker mig bättre. Mina LED-lampor drivs av två AA-batterier. Och laddningen varar bara fyra timmar. Egentligen fick detta mig att tänka på att köpa en cykelgenerator som kunde driva alla ljus.
Jag hittade ingenting i butikerna. Alla lampor har batteri. Sedan bestämde jag mig för att skapa en generator för cykeln själv, från det faktum att den kommer till hands, så att säga ...

Och då kom jag ihåg att jag på något sätt tillverkade en generator från en stegmotor. Jag bestämde mig för att upprepa idén. Men var får man en stegmotor? De finns nästan i all kontorsutrustning. Jag klättrade in i skafferi och hittade en gammal skrivare där. Naturligtvis fanns det ett par stegmotorer i den. Jag tog en, jag behöver inte längre.

Vad behöver du mer för en generator?

Du behöver några saker om du vill bygga en generator för en cykel. Så här är de:

- Stegmotor från en skrivare eller annan utrustning.
- 8 stycken dioder, valfri, per ström 0,5 - aliexpress
- LM317 spänningsregulator - aliexpress
- Kylare för LM317 - aliexpress
- Utvecklingskort - aliexpress
- Switch - aliexpress
- Hus för regulator - aliexpress
- Trådar.
- Montera från vingen.
- Ett hjul från maskinen.

Regulatorkrets med likriktare

Vi måste sätta ihop en spänningsregulator så att den inte bara korrigerar strömmen från stegmotorn utan också reglerar utgångsspänningen och därmed skyddar lysdioderna från strömavbrott vid körning. Styrkretsen är enkel. Likriktarbro på dioder och spänningsregulator på LM317-chipet.

Jag satte allt på en brädskiva med hål. Jag satte helt enkelt in delarna, böjde kontakterna i lodriktningen och lödde allt. Lödda trådarna och nu är min regulator-likriktare redo.

Tumlaren kan stänga av generatorn.

Generatorenhet

Vi monterar monteringen på stegmotorn på hjulet. Principen är enkel: hjulet roterar en stegmotor, motorn genererar el.
Jag har länge tänkt på hur man ska förverkliga fästningen både enklare och mer pålitlig. Här är vad jag kom på:
Jag tog fästet från vingen (bagage, stänkskydd). Ett aluminiumhörn skruvades fast i det och skar det lite. Och redan fäst vid hörnstegsmotorn. Allt - designen är kontrollerad, den fungerar bra. Naturligtvis är det önskvärt att hon springer motorn till rattet, men i princip, och så är det ganska normalt.
Åh ja. Ett hjul sätts på en stegmotor från en maskin med ett gummidäck. Ett elektriskt tejp lindas runt motoraxeln så att hjulet dras tätt på axeln. Inget bättre kom till minnet.

Regulatorfäste

Jag tänkte också länge på var man ska placera regulatorkroppen, var man ska fästa den, eftersom den borde vara i närheten av stegmotorn, annars måste du dra 4 trådar från stegmotorn.
Slutligen kom jag på och bestämde mig för att fixera regulatorn på racken på samma konsol där stegmotorn är monterad.
Jag klippte en rektangel av tunn aluminiumlövverk och skruvade den med långa bultar genom 1 cm långa stativ. Tja, jag anslöt en regulator till rektangeln.

Generator Drift Kontroll

Stegmotorn som jag tog var 24 volt. Och vid normal hastighet gav cykeln mer än 30 volt. Utgångsregulatorn producerade 3,1 volt. Vilket är ganska normalt. Om denna spänning inte passar dig, justera den med 150 och 220 Ohm-motstånd. I allmänhet kan du löda ett variabelt motstånd och justera spänningen som du vill.
Jag förde ledningarna från regulatorn till främre ljuset. Ansluts parallellt med batterier. Som ett resultat, när cykeln står, lyser ficklampan från batterier. Och när cykeln rider lyser lampan från generatoren och elementen laddas lite. Helst måste du naturligtvis använda batterier, men fingerbatterier med en spänning på 1,2 volt kommer lampan att brinna svagt. Men i princip kan batterierna slängas helt och strålkastaren brinner bara i rörelse. I allmänhet vem som vill.