12V BILLADDARE

Send

Detta är en mycket enkel set-top box för din befintliga laddare. Vilket kommer att kontrollera batteriets laddningsspänning och när det når inställd nivå - koppla bort det från laddaren och därmed förhindra överladdning av batteriet.
Den här enheten har absolut inga knappa delar. Hela kretsen är byggd på bara en transistor. Den har LED-indikatorer som anger status: laddas eller batteriet laddas.

Vem behöver den här enheten?

En sådan enhet kommer säkert att vara användbar för bilister. De som har en icke-automatisk laddare. Den här enheten kommer att göra av din vanliga laddare - en helautomatisk laddare. Du behöver inte längre hela tiden övervaka laddningen av ditt batteri. Allt du behöver göra är att sätta batteriet i laddning, och det stängs av automatiskt först när det är fulladdat.

Automatisk laddarkrets

Här är själva automatens krets. I själva verket är detta ett tröskelrelä som löper ut när en viss spänning överskrids. Tröskeln ställs in av ett variabelt motstånd R2. För ett fulladdat bilbatteri är det vanligtvis 14,4 V.
Du kan ladda ner schemat här - //www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf Källa: //sdelaysam-svoimirukami.ru/?do=lastcomments

Kretskort

Hur man gör ett kretskort bestämmer du. Det är inte komplicerat och därför kan du enkelt kasta det på en brödskiva. Tja, eller så kan du bli förvirrad och göra det på en etsad kretskort.

Justering

Om alla detaljer kan utföras kan maskinens konfiguration endast reduceras till inställning av tröskelspänningen med motstånd R2. För att göra detta ansluter vi kretsen till laddaren, men vi ansluter inte batteriet ännu. Vi översätter motståndet R2 till dess lägsta position enligt schemat. Vi ställer ut utgångsspänningen på laddaren till 14,4 V. Sedan vrider vi långsamt det variabla motståndet tills reläet löper ut. Allt är konfigurerat.
Låt oss spela med spänningen för att se till att konsolen fungerar pålitligt vid 14,4 V. Därefter är din automatiska laddare redo att fungera.