DEN ENKLASTE GöR-DET-SJäLV-ELCYKELN

Send

Elektriska cyklar är trendiga idag. Till och med de välkända bilföretagen nej, nej, och de kommer att presentera en modell för framtidens futuristiska cykel, vars arbete bygger på ren billig energi. Tja, älskare av hantverk med sina egna händer går inte förbi detta ämne. Dessutom är det lättare att få reservdelar till sådana enheter.
Vill du se hur en av budgeten e-cyklar ser ut? I den här artikeln kommer vi inte bara att visa det, utan också berätta hur det är ordnat och till och med hur mycket du kan köpa reservdelar till detta tekniska mirakel.
Denna modell av en elcykel är så enkel att vem som helst, även en nybörjare, kan montera den. Detta är ett utmärkt tillfälle att testa din styrka i kreativitet och förmåga att hantverk. Tja, belöningen kommer att vara en fullt funktionell och praktisk elcykel baserad på en vanlig sportscykel.

Materiallista

Sportscykel eller vanlig;
Ett hjul för godsvagnar eller mobil utrustning, du kan helt göra det själv;
DC-motor för 24 V 300-350 W;
12 V / 12 Ett blybatteri - 2 st .;
Växla-knappen
Hårdvara, ledningar och vissa metalldelar.

Komma igång att montera en elcykel

En del av dessa cyklar är bristen på en bakre fotbroms. De tillhandahåller manuell bromsning av bakhjulet med gummikuddar och två multiriktningsspakar i form av en båge. Deras komprimering kommer från att dra en stålkabel, ansluten till handtaget på ratten. Principen för körmodulen är baserad på överföring av vridmoment från motorn till cykelhjulet genom hjälphjulet med en gummibeläggning.

Förberedelse av motor

Motorn har en regelbunden cylindrisk form, till vars kropp två metallmonterade hörn är svetsade. Det är nödvändigt att fixera ett hjul på motoraxeln, som kommer att överföra vridmoment när det kommer i kontakt med däcket är stort.
I storlek bör den inte överstiga diametern på motorhöljet för att inte överbelasta det under drift. Det kan vara ett gummierat hjul för lastbilar, utrustning eller till och med möbler.

Installera motorn på en cykel

Med hjälp av plattor med hål och en liten bit av brädet fixerar vi motorn på cykelramen på bultarna. Vi centrerar det så att hjälphjulet har jämn kontakt med däcket är stort.

För att skydda mot smuts och damm i cyklar tillhandahålls en vinge, som i vårt fall är metall. Vi lämnar den på sin plats och gör ett hål med en kvarn under enhetshjulet.

Electrics

För kraftbatterier valde författaren billiga blyfria 12V-anslutna i serie, vilket föreslog som ett alternativ att placera dem i en gammal väska från en bärbar dator. Den kan fästas bakom sadeln, på sidan av vår enhet.

Vi drar ut kablarna från batterierna, ansluter dem i serie med motorn och leder till ratten växlaromkopplaren. Det finns inga hastighetsreglage, jag tryckte på knappen - en fulspänning på 24 V applicerades på motorn från batterierna. Den enklaste vippbrytaren kan fixas någonstans på en bekväm plats på ratten.
För att skydda drivmekanismen på vår elcykel kan du fixa metallplattan på båda sidor om ramen.

För säkerhet bör alla vidhäftningar och kontaktgrupper isoleras med värmekrymp, hett lim eller elektrisk tejp.

Denna design av en elcykel är verkligen enkel och kräver praktiskt taget inte specialunderhåll. Allt du behöver är att ladda batterierna i tid och övervaka hastigheten på vägarna, för enligt författaren kan den nå 35 km / h!