Det mest pålitliga reläet för blinkers

Som ni vet är alla moderna bilar utrustade med riktningsindikatorer, som är en lampa eller LED som blinkar på vänster eller höger sida av kroppen. Ibland misslyckas ett elektromekaniskt relä på heltid, och att få ett kraftfullt bilrelä är inte alltid så lätt. Halvledarapparater räddas - trots allt är det bara ett par transistorer att bygga ett sådant relä.

Reläkrets

Kretsen är en asymmetrisk multivibrator, den är i serie ansluten till strömbrytaren med lampan och strömkällan. När spänningen ansluts börjar lampan att blinka omedelbart. VT2 i diagrammet är en fälteffekttransistor, det är genom den som hela lampans ström flyter. Det är att föredra att använda en transistor med det lägsta möjliga motståndet för en öppen övergång. Här passar IRFZ44N, IRF740, IRF630. Om en liten lysdiod används istället för en glödlampa, kan du använda en bipolär transistor, till exempel TIP122. Transistor VT1 medeleffektstruktur p-n-p, lämplig BD140, KT814. Diode D1 kan ställas in 1N4007 eller 1N4148. Den blinkande frekvensen beror direkt på kondensatorernas kapacitet och motståndets motstånd. För att öka frekvensen är det nödvändigt att minska kondensatorns kondensator C2 och att minska frekvensen, tvärtom, öka dess kapacitet. Du kan också experimentera med betyg för andra element i kretsen och se hur pulsernas arbetscykel kommer att förändras.

Kretsmontering

Hela kretsen är monterad på ett miniatyrtryckt kretskort som mäter 35 x 20 mm, det kan göras med LUT-metoden. Vägar efter etsning måste konserveras, då koppar inte oxiderar.
Först och främst lödas motstånd och en diod till brädet. Efter dem är allt annat ett par transistorer, elektrolytiska kondensatorer och ett terminalblock. Det är viktigt att inte blanda ihop kablarna hos transistorer och kondensatorernas polaritet, annars kommer kretsen inte att fungera. När alla delar är lödda på brädan är det nödvändigt att tvätta bort flödesresterna, kontrollera installationen.

Ställa in och testa blinkersreläer

För testet kan flera kraftfulla lysdioder anslutas som en last. Vi ansluter belastningen minus direkt till minus på strömkällan och startar plus på kortet. Om en lampa används för verifiering kan den anslutas med valfri polaritet. Vi applicerar spänning och ljuset börjar blinka omedelbart. Blinkfrekvensen kan ändras över ett brett område, varför många andra applikationer kan hittas i denna krets förutom att använda blinkersignaler som reläer. Med sin hjälp kan du till exempel skapa ett bakre blinkande ljus för en cykel, du behöver bara öka blixtfrekvensen genom att minska kondensatorns kapacitet. Kretsen kan växla en stor effekt - upp till flera hundra watt, om du använder en fälteffekttransistor utformad för motsvarande ström. Med en effekt på mer än 100 watt rekommenderas att transistorn installeras på en liten kylare, annars kan den värmas upp under långvarig drift. En sådan krets har, till skillnad från ett traditionellt elektromekaniskt relä, inga rörliga delar, därför är den mycket mer hållbar om den används med en del av rätt kvalitet. Vid behov är en säkring också ansluten till kretsen i serie med lasten, angiven på diagrammet som FU1. Framgångsrik montering.
Videon visar hur denna krets fungerar, flera lysdioder med motstånd används som last.