GASKYLINDER TRäBASERAT VäRMEBATTERI

Send

Uppvärmning av garage och verkstäder är ett stort problem, som vanligtvis löses genom att köpa en fabrik med fast bränslepanna. Jag föreslår en annan lösning - tillverkning av ett vedeldat värmebatteri från fyra gascylindrar. En sådan kamin skulle mycket väl kunna ge värme till ett rum på 70 kvadratmeter.

Material

50 liters gascylindrar - 4 st .;
förstärkning 12 mm - 5 m;
fyrkantig profil 15x15 mm - 1,5 m;
fyrkantig profil 20x20 mm - 8 m;
konstruktionsstift 8 mm - 0,4 m;
dekorativa stålkulor för staket och grindar - 2 st .;
galvaniserad metallprofil 2x1 m - 2 ark;
tjockväggigt stålrör 120 mm - 30 cm;
tjock plåt från 2 mm - 90x15 cm;
M8 muttrar - 20 st .;
M8 bultar 70 mm - 4 st .;
32 mm brickor - 4 st.

Ballongberedning

Att arbeta med gascylindrar kräver strikt efterlevnad av säkerhetsföreskrifter. Det här är inte första gången jag demonterar dem, så jag har en uppfattning om handlingen. Först måste du se till att gasen är över.
Därefter måste du skruva loss kranarna. Detta kräver en justerbar skiftnyckel. För att underlätta ansträngningen satte jag röret på tangentens handtag. Det visar sig en lång spak som gör att du enkelt kan vrida kranarna.

Det händer att kranen har fastnat och du kan inte skruva loss den. I det här fallet måste du tänka lite. Jag klämmer fast kranen i en skruvstång, installerar cylindern horisontellt, med botten mot mig, och borrar 2 genom hål i den nedre kanten på den tvärs mot varandra. Jag sätter in bultarna i dem och klämmer fast stålkedjans längd. Efter det börjar jag bygga skrot för kedjan och skruva loss cylindern från kranen.

Efter att jag tappat bensinen från cylinderns botten. Detta flytande ämne brinner inte sämre än bensin, så det måste tas bort innan du arbetar. Jag vänder helt enkelt cylindrarna och häller bensinen i handfat.

För värmebatteriet måste du klippa av halsen från alla cylindrar och för två separera botten. I framtiden kommer cylindrarna att svetsas i 2 långa rör. För att skydda processen i cylindrar måste du fylla vattnet till halsen. Detta eliminerar förekomsten av explosiva ångor.

Dessutom kontrollerar jag alltid förekomsten av en tunn brännbar film med bensin på vattenytan. Jag tar papperet, doppar det i behållarens nacke, flyttar till ett säkert avstånd och sätter det på eld. Om det våta papperet tänds måste du tömma vattnet och fylla i ett nytt. Om den är av kan du klippa den.
Innan jag skär, markerar jag på två cylindrar. Det avskurna locket kommer senare att användas som en dörr, så symmetri måste observeras. Jag tar en vit markör och en bit tråd. Tillfälligt skruva fast kranen på plats för att fixa den, varefter jag fäster tråden i den och drar en cirkel för snittet som en axel på en improviserad kompass.

För att inte översvämma golvet i garaget, lägger jag behållaren i en handfat innan jag skär. Jag tar en kvarn och skär försiktigt halsringningen i en linje. Efter att jag tappat bort vattnet och fortfarande trimmat den nedre fabrikssvetsen.

I de återstående två cylindrarna görs snittet bara längs den övre svetsen, jag lämnar botten, eftersom det är användbart.

Batteriproduktion

När du har förberett cylindrarna måste du göra dörren. För dem tar jag toppskydden, som jag klippte av enligt markören. Eftersom de inte sitter tätt mot rörets väggar från cylindern är det nödvändigt att svetsa en stålstång i en cirkel på batteriets kant. Jag använde 12 mm slät förstärkning. Han tog en hel omgång, böjde och kokade på plats och skar sedan bort överskottet.

För dörrens låsmekanism förbereder jag först ett segment med en kvadratisk längd på 15 cm på 32 cm. Jag gör ett genomgående hål i mitten för att fixa det med en bult till monteringsuttaget på den skruvade kranen.

På ena sidan av änden av segmentet svetsade jag en M8-bult. Eftersom belastningen kommer att gå till denna nod och en betydande temperatur påverkar, så jag kokar den försiktigt. På den andra kanten av torget svetsade jag ett massivt dörrgångjärn från porten.
Jag skruvar arbetsstycket till dörren med en bult. Så att han inte misslyckas sätter jag tjocka brickor. Tunna kommer inte att fungera eftersom de bränner ut.

Jag tar en tunn kvadrat och märker på den, på 10 och 19 cm avstånd från kanten. Till att börja med skära jag inte till slutet. Jag böjer torget längs det, så länge snittet tillåter det. Klipp sedan av arbetsstycket vid det andra märket.

Återigen tar jag svetsning och svetsar ett snitt på en sväng. Jag svetsade en stålkula till grinden i slutet av den större halvan. På en kort böjd axel lagar jag en liten bar böjd på 45 grader. Stångens vinkel är motsatsen till böjningen av själva torget.

Jag gör ett genomgående hål på det resulterande arbetsstycket från sidan av stången på ett avstånd av 3 cm från torget. Därefter fixerar jag arbetsstycket på den svetsade bult på dörren.

Jag svetsade den andra delen av öglan på ett segment av en tunn kvadrat 8 cm lång och svetsar den till själva ballongen. Nu kan dörren hållas utan problem.

För att fixa låsmekanismen svetsar jag också 2 korta bitar av rund virke på 6 cm vardera till cylindern. Den parallella stativet på gardinen på cylindern fungerar som en styrning, och vinkelrätt fixerar mekanismkroken.

När du har förberett två dörrar måste du göra en askfat på en tank. För att göra detta, på sidoväggen, som i framtiden kommer att vara botten på batteriet, gör markeringen. Först drar jag en central längsgående linje från den övre svetsen till botten, och sedan med en indragning av 7 cm 2 sidorader till. Alla linjer tar inte några centimeter till bottensvetsen. Skär sedan ut dem med en kvarn. Jag får två remsor av metall.

Jag använder de resulterande remsorna för att få en aska. Svetsa bara dem på 90 ° längs den gamla snittlinjen.

Därefter tar jag plåten och svetsar den till botten av den resulterande aska. Jag klippte också två ämnen från samma ark för att stänga ändarna. Jag svetsade ändändan från dörren tätt, och jag lagar det främre arbetsstycket i små gångjärn efter att ha fått dörren.

Efter att ha hanterat askpannan gör jag gallret. För att göra detta använder jag 12 mm armering. Förbered först en rektangulär ram. För att göra detta tar du två segment ett par centimeter längre än askfönsterfönstret och 2 15,5 cm vardera. För att fylla ramen ska du klippa armeringssegment 13 cm långa och svetsa i steg om 2 cm.

Nu svetsar jag cylindrarna i två rör. Jag placerar bara cylindern med botten upprätt och pekar den mot den med dörren. Jag lagar noggrant utan pass.

På fjärrsidan av röret med en askpanna skar jag ett hål för skorstenen upptill. I det andra röret skar jag mitt emot, men underifrån. Jag gör en distans från röret på 15 cm och svetsar och kopplar samman de två kamrarna. Jag gör också ett hål för röret i den övre kammaren 20 cm från dörren. Jag svetsade en 15 cm hals i den för att ansluta en skorsten.

Nu svetsade jag benen på sidorna på cylindrarna. Jag gör dem från en kvadrat på 20x20 mm. Jag lagar fyra vertikala ben på 90 cm, med ett par avstånd på 5 cm vid 90 grader. Jag fäster dem på toppen av benen och botten i 19 cm från golvet. Mellan dem svetsade jag redan 4 stora rutor för styvhet. Min längd var 137 cm. De kommer också att användas för att fixera avböjaren.

Jag fäster en galvaniserad metallprofil för staket på sidorna. Det ger en effektivare blandning av varm och kall luft i rummet.

I slutändan återstår det bara att lösa problemet med justeringen av fläkten. Jag svetsade precis en vanlig M8 hårnål i slingan på hans dörr. Sedan böjde han den 90 grader nära benet, passerade brickan och svetsade den i början av benet, efter att ha skruvat 2 muttrar som en begränsare mellan slingan och brickan. Därefter satte han en fjäder, en bricka på tappen och dra åt den med muttrar. Den komprimerade fjädern förhindrar att dörren vrider sig själv. Han skruvade de återstående muttrarna på kanten av böjningen på tapparna och gjorde ett improviserat handtag.

Det visade sig att gallret misslyckas. Svetsade bara i sina hörn med antenner som är 2 cm långa.

Nu finns det inget att förbättra, så du kan gå till testet. För att översvämma spisen måste du öppna bottenluckan, ladda ved och tända en eld. De bränner och värmer den nedre tanken. Rök går genom den nedre kammaren bakåt, passerar genom distansen till den övre cylindern och dras ut ur den i en vertikal skorsten. Ask från ved faller i en aska. Jag försökte kasta ved längre än en meter, de brinner utan problem. Resultatet blev ett batteri för lata, där du inte kan ladda sågade timmer och grenar.