HUR MAN SJäLVSTäNDIGT INTEGRERAR BLUETOOTH I VALFRI BILRADIO

Send

Låt oss prata om introduktionen av trådlös teknologi. Specifikt kommer vi att fokusera på överföring av ljud via Bluetooth. Till exempel finns det en gammal radio i din bil, som Bluetooth aldrig har drömt om. Vad kan göras i den här situationen? Naturligtvis kan du köpa en modern modell. Tja, om du inte är redo för det här steget eller i din bil finns det en radiobandspelare av icke-standardform, vilket inte är så lätt att hitta en ersättning? Och om du fortfarande inte är motvillig att arbeta med dina händer, är du definitivt här.

Vad kommer att behövas för modernisering

För det första, naturligtvis själva radion. Uppgiften underlättas om din radio har en AUX-utgång. Jag kommer att behöva uppgradera en mycket gammal modell, där det naturligtvis inte finns någon AUX-utgång. Därför har jag redan implementerat AUX i det.

Vi kommer inte att bli distraherade av hur vi gör detta, eftersom detta är ett ämne för en separat diskussion, relevant material kan lätt hittas.
Vi behöver också en Bluetooth-adapter ("visselpipa"). Den första modellen som kom till mig misslyckades. Ljudutgången visade sig vara enkanal (mono), dessutom fungerade modellen instabilt. Jag var tvungen att kasta bort det. Modulen XS-3868 som beställts i Kina visade sig vara ganska bra. Jag kommer att presentera det idag i radion.

Anslutningsprocessbeskrivning

Att ansluta en signal orsakar inte svårigheter för en nybörjare. "Jorden" kan anslutas både till radioens kropp och till AUX-kontakten. Vi ansluter den vänstra och högra kanalen på Bluetooth-modulen med motsvarande kontakter på radiokontakten. Var inte rädd för att blanda kanaler mellan varandra, för att lyssna på musik, enligt min mening, detta är inte viktigt. Särskilt noggranna skinkor kan komma till sanningen och göra anslutningen korrekt.

Allvarligt nog måste vi närma oss frågan om strömförsörjning i vår modul. När det gäller Bluetooth-adaptern i 5 volt kan du ansluta till radioens USB-kontakt, om det finns tillgängligt. Du kan också försöka hitta en 5-volts linjär stabilisator på radiokortet. Märkningen av detta element kan innehålla siffrorna 7805. Naturligtvis är det inte ett faktum att det i reserven har den reservkraft som krävs för att driva vår adapter. Det bästa alternativet är att dessutom köpa en sådan stabilisator och montera kretsen som visas här.
När det gäller XS-3868-modulen, som jag har, är situationen något mer komplicerad. Gränserna för den nödvändiga matningsspänningen för den är 3,6 - 4,2 volt. Det finns troligtvis inte detta på radiokortet. Så vitt jag vet finns det ingen integrerad linjär stabilisator vid 4 volt, i alla fall bland utbredda enheter.
Av detta följer att jag själv måste sätta ihop strömkällan. För detta tog jag två elektrolytiska polära kondensatorer, två keramiska icke-polära och ett mycket användbart LM317-chip. Dessutom behöver du ett par motstånd för att fastställa den önskade utspänningen. Jag tog en med ett nominellt värde på 1,5 kOhm, den andra med 3 kOhm. Räknarlänken för LM317 är bifogad, där du kan välja motståndsvärden. Det finns också ett diagram över spänningsregulatorn baserad på LM317.

Jag monterade den här kretsen genom att montera, helt enkelt lodda delarna tillsammans.

Den tillåtna ingångsspänningen för LM317 når 37 volt, vilket skapar en stor marginal för tillförlitlighet, eftersom detta i bilens inbyggda nätverk inte är högre än 15 volt. Vid utgången från min hemlagade stubbe hittade jag 3,95 volt, det vill säga precis vad du behöver.

Nu kan du ansluta Bluetooth och se till att det fungerar. Jag matar strömmen till kretsen och letar efter tillgängliga Bluetooth-enheter på min telefon. Ett lösenord krävs för att ange. I 99 fall av 100 standard för sådana enheter lösenordet är fyra nollor (0000).

Efter att ha anslutit till Bluetooth och har anslutit hörlurar, startar jag en ljudfil på telefonen. Som ett resultat får jag en riktig stereosignal. Ljudkvaliteten passar mig personligen perfekt.
På Internet träffade jag information om att denna Bluetooth-modul, när den är på, kort kan konsumera ström upp till 1 ampere. Av den anledningen valde jag LM317-chipet, utformat för ström upp till 1,5 ampere. Jag kunde inte verifiera förekomsten av ett aktuellt hopp när jag slår på, eftersom jag inte har ett oscilloskop, men multimetern svarar inte på så korta skurar. Enligt mina observationer överstiger konstant konsumtion i driftsläget inte 70 mA.
Modulen XS-3868 har ytterligare funktioner som jag också bestämde mig för att använda. I synnerhet finns det kontakter för anslutning av en mikrofon, varefter vår modul kan fungera som ett Bluetooth-headset för att prata i telefon.

Dessutom finns det ett antal alternativ som jag inte har använt, men för vissa kan de vara användbara:

förmågan att ansluta indikatorlampor;
inbyggd laddare för litiumbatteri;
anslutning av volymkontrollknappar, knappar "nästa spår", "föregående spår", "paus".

Därefter väljer jag lämplig mikrofon från det misslyckade headsetet. Jag valde en mikrofon som redan var installerad på ett litet kort. Jag tror att det i den här versionen blir ännu bekvämare att montera den.

Jag klistrade in mikrofonkortet i ändytan på frontpanelen.
För att montera stabilisatorn och Bluetooth-modulen hittade jag ledigt utrymme på radiokortet och använde dubbelsidig band.

Jag lindade pannbandet med elektrisk tejp för att inte oavsiktligt kortsluta någonting. Överhettning hotar inte honom på grund av den stora maktreserven. Det återstår att ansluta stabilisatorn till ström. Allt är klart med marken, det är, som alltid, på skrovet. Låt oss nu ta itu med plusen. Om vi helt enkelt ansluter till radioens plus får vi ständigt Bluetooth i alla lägen när batteriet är anslutet till bilen. En radiobandspelare krävs för att spara olika inställningar, timmar. För vår Bluetooth-modul är detta i princip också acceptabelt, men helt inte rationellt. Därför hittar vi den röda ledningen från tändningsomkopplaren, vilken spänning endast visas när nyckeln sätts in och ansluts plus en stub till den.

Det vill säga, vi sätter in nyckeln i tändningslåset och vår Bluetooth startar med radion. Vi tänkte på anslutningen.

I mitt uppgraderingsalternativ måste jag på något sätt utföra AUX-utgången, för i denna radiobandspelare var den inte ursprungligen där. Jag löste problemet enligt följande. Jag tog precis AUX-kontakten till en 10 centimeter tråd bakom bakpanelen på radion. För dem vars AUX-läge initialt var närvarande, behövs inte denna "kollektiva gård".

För att testa systemet, överför radion till AUX-läge. I min version är detta radioläget plus en extra switch. Vi använder systemet på följande sätt - om vi behöver AUX, kan vi inte spela någonting via Bluetooth, och vice versa, vi behöver Bluetooth, vi använder inte AUX.
Det är allt. Det återstår att installera radion i bilen och njuta av den nya funktionen.