DIY bärbar minibiltvätt

Att hålla din "svälja" ren är en normal önskan hos alla bilar och bilister. Men tänk om det inte finns någon vattenkran eller slang till hands? Det spelar ingen roll! En fristående tvätt med litiumbatterier hjälper. Med hjälp av det kan du tvätta en cykel, motorcykel, bil och allt annat, t.ex. fönster i ett hus, etc. Denna enhet fungerar enligt principen om en pump, pumpar vatten från en tank till en spruta under högt tryck.

Kommer att behöva

• För att göra en biltvätt behöver vi:

• Litiumbatterier 18650-serien vid 3,7 V;
• Högtrycksvattenpump 12 V; 3,5 A; 110 PSI;
• Två positioner-knapp-vippbrytare;
• Flera nylonskikt;
• Ett par slangar som matchar diametern för pumpmunstyckena;
• Vattentank (fack med lock);
• Trädgårdsspruta.

Det enklaste verktyget behövs: ett lödkolv med löd och flussmedel, en tång, en kniv och en pistol med hett lim.

Vi gör en biltvätt

Först och främst förbereder vi batteriet för vår enhet. Konserverade litiumbatterier med flöde. Vi utsätter flera koppartrådar från isolering och kopplar dem i serie till hela gruppen av enskilda batterier till en.
3,7 V-batterier (när de är fulladdade 4,2 V). Vi bildar tre grupper i följd, som ett resultat får vi cirka 12 V vid utgången.
Vi lindar det resulterande batteriet med tejp och lämnar endast två ändkontakter för att ansluta förbrukningselementet.
Vi väljer pump för spänning och strömvärden från batteriet. Trots sin lilla storlek och lågspänning (12 volt) kan den pumpa upp till 6 liter vatten per minut. Kan skapa jettryck upp till 7 Bar.
Denna design är så kompakt att den passar i en liten plastmatbehållare. Vi placerar kompressorn i den och markeringen på kanterna på kroppen.
Vi bränner fyra hål med en lödkolv för att fixa den med nylonband.
En av kontakterna som leder från pumpen till batterierna, släpp genom vippknappen. Vi bränner ut ett hål för det på containerväggen och fäster det på hett lim.
Det var tur att ansluta slangarna till kompressorn. Men först måste du göra hål för dem med lödkolv i behållarkroppen. Vi väljer en lämplig plats och bränner dem. Vi sätter i slangarna och fixerar dem för hand på kompressorkranarna.
Vanligtvis håller de sig bra utan ytterligare klämmor. Hålen i höljet är tätade med hett lim.
Ett prefabricerat batteri, som alla andra, måste laddas upp. För att göra detta sätter vi in ​​en laddningskontakt i behållarens ändvägg och ansluter den till utgående batterikontakter.
Det är dags att fästa biltvätten i en behållare med vatten. Om du väljer en vanlig hink med lock kan du enkelt göra det. Efter att ha gjort flera små hål i hörnen och från änden av behållaren med ett lödjärn fixerar vi det på locket på skopan med nylonband.
Vi bränner hålet för insugningsslangen i hinkens lock med samma lödkolv.
Vi passerar den genom plasten och sänker den ner i behållaren. Täck behållaren med ett lock. Det återstår bara att ansluta trädgårdssprutan till kompressorns utloppsslang.
Vi fyller skopan med vatten och försöker tvätta i affärer.
Tydligen hanterar hon uppgiften perfekt!
Trycket är tillräckligt för att få ner färskt smuts.

Praktiska tips

En sådan uppfinning vid första anblicken är ganska funktionell.
Men med tiden kommer de som beslutar att upprepa det att möta vissa svårigheter. Efter att ha valt just en sådan prefabricerad batterianslutning är det vanligt att installera ett batterihanteringssystem (BMS) på den. Detta är en liten elektronisk modul som reglerar klassificeringen av enskilda batterier, utgångsspänning, strömstyrka, kylning av burkar och kontinuerligt övervakar deras tillstånd. Utan den skulle en sådan montering inte hålla länge, eftersom den garanterade ojämn användning av enskilda uppladdningsbara element, liksom deras laddning. Batteriets livslängd, i avsaknad av en sådan modul, kan minska avsevärt.
För resten är detta ganska värt kreativt arbete, vilket ger en möjlighet att hålla ditt fordon rent även under resevillkor.