Hur du återställer och polerar motorkåpan

Med tiden exfolierar färgen på motordelarna, skyddsbeläggningen försämras, förorening uppträder, sotformer och mekanisk skada uppstår. Detta påverkar inte bara deras utseende utan kan påverka värmeöverföringen och leda till överhettning av motorn. Vad behöver vi för att rengöra motorkåpan?

Det kommer att krävas:

• modern effektiv färgborttagare;
• medelborste;
• ett tygstycke från en bågsåg för metall;
• poleringspasta, till exempel för slipning i ventiler;
• källa för rinnande vatten;
• slip- och poleringsskumslipskiva;
• mjukpapper eller tygservetter;
• en tandborste eller en liten borste;
• lösningsmedel (white spirit, 646, fotogen, etc.);
• svart nitrofärg och medel för dess tillämpning.

Processen att polera motorkåpan

Vi använder den vanliga handlingssekvensen i sådana fall:

• vi tar bort allt onödigt (färg, skyddande beläggning, lager etc.);
• vi får mekaniska skador (repor, risker, spån etc.);
• Vi utför poleringsprocessen.

Borttagning av färg, lager och restaurering av ytan

För att göra detta, använd ett verktyg för att ta bort gammal färg.
Applicera den försiktigt med en borste på alla ytor, inklusive urtag, hörn, övergångar och hål.
Efter en tid, med en bit av en bågsåg, skrapar vi bort de mjukade och exfolierade beläggningarna, inklusive de som bildats under drift.
Därefter fortsätter vi processen med rengöring och borttagning av skador från ytan på motorkåpan med vattentätt emery-papper, först med ett korn på P 220 och sedan med P 400, något som har fuktat arbetssidan på emery-duken och locket något med vatten innan du börjar.
När du byter från sandpapper med en större kornstorlek till en mindre och när detta återhämtningssteg är avslutat, tvättas delen noggrant med rinnande vatten.
Detta tar bort stora partiklar av slipmedel och metall och skapar acceptabla förhållanden för bearbetning av motorkåpan med ett material med fint korn.

Polering av motorkåpan

Efter föregående steg ska delen vara ren och inte ha synliga märken, repor, flisar och flisar. Om så är fallet kan du gå vidare till det första steget med polering.
För att göra detta använder vi en poleringspasta som ett medel för slipning i ventilerna.
Pressa en liten mängd pasta på ytan på delen och fördela den till alla platser, inklusive svåråtkomliga, med hjälp av ett speciellt verktyg eller bara med fingrarna, varefter du ska tvätta händerna med tvål och annat handtvättmedel.
För polering använder vi en skumcirkel monterad på kvarnspindeln. Du bör inte särskilt trycka på verktyget, men hastigheten ska vara hög.
När den första poleringen är klar torkas delen ordentligt med ett mjukt papper eller tygservett.
Återigen applicera en liten mängd poleringspasta på motorkåpan och fördela den över hela ytan och upprepa poleringen, som i första fallet, genom att avsluta processen genom att torka av delen med en mjuk trasa.
Det återstår att rengöra symbolerna för namnet på motorns märke som pressas ut på locket med en tandborste och alla verktyg som white spirit, lösningsmedel 646 eller bara fotogen.
Efter att märkesmärkena har rengjorts helt från gammal färg, skräp och andra föroreningar, med hjälp av en lämplig stav, fördelar vi svart nitroemaljen över alla skyltar. Om det behövs, ta bort överskottet färg och låt det torka.
Efter en omfattande rengöring, restaurering och polering fick motorkåpan sitt ursprungliga utseende.