Minioverpass för bilar gör det själv

En övergång eller en hiss kanske inte alltid finns i närheten för att inspektera fordonet nedifrån för förebyggande syften eller byta ut någon del. En miniramp hjälper dig att inte vara beroende av yttre omständigheter, som kan göras snabbt utan mycket ansträngning och kostnad.

Kommer att behöva

Det enklaste sättet är att göra denna enhet av trä, så vi måste förbereda:

• kantade skivor med önskad längd;
• hjul för möbler eller vagnar - 4 st .;
• träskruvar och spikar.

I vårt arbete kommer vi att använda följande verktyg och tillbehör: måttband, linjal och markör, cirkelsåg och pendelsågar, spikpistoler, skruvdragare, klämmor och hammare.

Driftsordning

Från sex kantade brädor producerar vi en sidopramprofil.
För att göra detta, med hänsyn till hjulens storlek och bilens främre överhäng, markerar vi en lutande linje på en av dem med ett måttband och en markör.
Vi såg det markerade brädet med en bärbar cirkelsåg. Använd det första arbetsstycket som en mall, markera de återstående fem och såg dem också.
Vi lägger fyra sidoprofiler parvis parallellt på en plan yta med basen upp och på ett beräknat avstånd från varandra.
För varje par av sidoprofilerna ligger vi spolade på brädet med deras ändar. Med hjälp av en spikpistol fäster vi dessa delar av rampen med spikar, som vi slutligen slutar med en hammare.
För att kontrollera linjalen mäter vi på flera ställen avståndet mellan sidoprofilerna. Från den femte och sjätte ämnet med konturer av sidoprofilen skar vi av med en pendelsåg två par rektangulära stänger med hänsyn till mätningarna.
Vi sätter in dem i början och slutet av de raka sektionerna av sidoprofilerna, som kommer att fungera som stag och förstärkare samtidigt. Vi fixar dem med naglar från utsidan.
De återstående kilformade elementen läggs mellan de snedställda delarna av sidoprofilerna och efter att ha fixerat en spik med en spik på ett lämpligt ställe ovanifrån, fäster vi den underifrån genom basplattan.
Vi täcker brädet och kombinerar dess ände med ändarna på sidoprofilerna, den övre horisontella plattformen och märker den för tvärsektionen.
Spikra den korta delen av brädet till den horisontella delen av sidoprofilerna. Vi fäster den långa delen på den korta delen och fixerar den med spikar i det lutande avsnittet.
Vi öppnar rampernas ändar med ett bräde och klipper av det något ovanför den horisontella plattformen. Detta utsprång kommer att fungera som en begränsare för hjulen och förhindrar att de rullar av platsen. Vi fixar dem också i ändarna med naglar.
Till den övre delen av det begränsande elementet fäster vi två rullar nedifrån med skruvar och en skruvmejsel. Rullarna gör det möjligt att flytta rampen vid behov genom att rulla, vilket är mycket lättare än att bära den på en vikt eller dra.

Kontrollera rampen i branschen

Vi rullar upp och lägger rampen framför framhjulen på bilen.
Mata bilen försiktigt framåt, övervinner rampens lutande del, vi kallar framhjulen på en horisontell plattform. Vi satte bilen på handbromsen. Det kommer inte heller att vara fel att ersätta en betoning under bakhjulet.
Vi ser till att avståndet från golvet till botten av bilen har blivit ganska rymligt och att du enkelt kan sitta under den för en rutinmässig inspektion eller reparation.
När du har slutfört arbetet, kör försiktigt av rampen och ta bort den till en avskild plats där den kommer att finnas till nästa användning.