Det verkar som om det kan vara svårt att byta ut bromsbelägg? Många bilägare gör detta på egen hand utan att kontakta ett servicecenter.
Det bör dock noteras att vissa punkter inte ens är kända för många biltjänstemän. Visste du till exempel att slitindikatorer finns på bromsbeläggarna och bara är installerade på två dynor?
Det finns andra subtiliteter som många inte känner till. I den här recensionen kommer vi att berätta hur du korrekt installerar ett block med en slitindikator.
Enligt alla regler måste bromsbelägg med slitindikator installeras på insidan. Det vill säga inte från den sida där vi kan se slitage på dynorna, utan där den hydrauliska cylindern är.
Funktioner för installation av bromsbelägg
Det händer ofta att "fingrar" fastnar och bromsoket slutar simma, eftersom det normalt borde simma. På grund av detta börjar ökat slitage. Dessutom är det från insidan där den hydrauliska cylindern är belägen.
Vid montering av bromsbelägget måste slitindikatorn, som skapar en knak, placeras i den undre delen, eftersom hjulets rotation under normal körning (detta gäller vänster sida) är moturs.
Varför så? Ja, allt är enkelt! När det finns maximal slitage på kuddarna raderas indikatorn och håller fast vid skivan och följaktligen flyger allt "avfall" bara till marken.
När indikatorn är installerad överst kommer det också att knäcka, men alla slitprodukter från skivan och själva indikatorn kommer att falla direkt under blocket (mellan blocket och skivan), och därför blir ökat slitage på bromsskivan.
För att sammanfatta. Blocket med slitindikatorn måste installeras på sidan av hydraulcylindern, nämligen på insidan och i det lägsta läget, det vill säga i skivans rotationsriktning.
För detaljer om hur du korrekt installerar bromsbelägg på en bil, rekommenderar vi att du tittar i videon på vår webbplats.
