Hur och vad man ska smörja axlarna i motor-ljuddelen

Många nya borstfräsar, till och med sålda monterade, har inte fett på bommen. Som ett resultat värms det upp, slites ut, en lätt visslande skrammel läggs gradvis till ljudet från en löpande motor och vibrationer uppträder. För att skydda utrustningen mot för tidigt slitage räcker det att ta 10 minuter och bara smörja in axeln.

Material:

• smörjmedel för CV-leder företrädesvis med molybdendisulfid;
• en trasa;
• gummihandskar, om du vill, gör inte händerna smutsiga.

Demontering och smörjning

Först måste du demontera baren. I en konventionell borstfräs är det tillräckligt för att koppla bort den från övre och nedre kugghjulet.
Om flätan har en hopfällbar bar, som består av två delar, är detta ännu lättare. Det är bara nödvändigt att ta bort kontakten i mitten och dela halvorna.
Efter demontering faller två axlar lätt ut, medan axelhöljet inte kan tas bort från växellådorna.
Om ljusen redan har fungerat kan du, när du inspekterar axeln eller axlarna i fallet med en hopfällbar bar, lägga märke till skur från centreringshylsorna. Sådana platser behöver smörjning.
Pressa ut en liten mängd fett på en trasa eller fingrar och behandla axeln utan mellanrum. Det appliceras med ett tunt lager, men överallt. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt spåren, eftersom de utsätts för den högsta belastningen, särskilt vid skärning av kniven med flätor på stenar och andra föremål.
Den smörda axeln sätts tillbaka i huvuddelen med enkel rullning. På grund av detta kommer en del av överskottsfettet att vara kvar på centreringsbussningarna, där det borde vara. Rotationen hjälper också spåren att komma in i sin plats på växellådorna.
Om en rak motokosa med fast stång servas, är den helt enkelt fäst tillbaka till växellådorna. När det gäller en tvådelad stång, är korta axlar införda i sin egen hälft. Därefter förenas stavens delar i mitten. Om deras fack inte föll, kan du helt enkelt vrida nedre växeln för hand. Därefter klämmes den dockade stången tillbaka av hylsan.
Vid sällan användning av borstkärnan måste ett sådant underhåll av stången utföras varje säsong. Smörjmedlet som används för SHRUS tål höga temperaturer, vilket eliminerar oljeläckage vid lång tid med flätningen. Samma sammansättning kan också användas för att smörja växellådor. De kan pressas in i dem med en spruta, om röret inte har en pip. Smörjfrekvensen på växellådorna är högre än axeln. Vanligtvis rekommenderar tillverkare att göra detta var 5: e timme.